主要諸元
| 型式 |
MC28 | |||
| 全長×全幅×全高(m) |
1.970×0.650×1.045 | |||
| 軸距(m) |
1.340 | |||
| 最低地上高(m) |
0.130 | |||
| シート高(m) |
0.770 | |||
| 車両重量/乾燥重量(kg) |
STD 153/134
SE 157/138 SP 156/137 |
|||
| 乗車定員(人) |
2 | |||
| 燃料消費率費(km/L)60km/h定地走行テスト値 |
22.2 | |||
| 最小回転半径(m) |
2.9 | |||
| エンジン型式 |
MC16E(水冷・2サイクル・V型2気筒) | |||
| 総排気量(cm3) |
249 | |||
| 内径×行程(mm) |
54.0×54.5 | |||
| 圧縮比 |
7.4 | |||
| 最高出力(PS/rpm) |
40/9,000 | |||
| 最大トルク(kgm/rpm) |
3.3/8,500 | |||
| キャブレター型式 |
TB10 | |||
| 始動方式 |
キック式 | |||
| 点火装置形式 |
CDI式バッテリ点火 | |||
| 潤滑方式 |
分離潤滑式(エンジン)、圧送飛沫併用式(ミッション) | |||
| 潤滑油容量(L) |
1.2 | |||
| 燃料タンク容量(L) |
16 | |||
| クラッチ形式 |
STD 湿式多板コイルスプリング
SE 乾式多板コイルスプリング SP 乾式多板コイルスプリング | |||
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン | |||
| 変速比 |
1速 |
2.846 | ||
|
2速 |
2.000 | |||
|
3速 |
1.578 | |||
|
4速 |
1.300 | |||
|
5速 |
1.130 | |||
|
6速 |
1.000 | |||
| 減速比(1次/2次) |
2.500/2.933 | |||
| キャスター(度)/トレール(mm) |
23°00′/85 | |||
| タイヤサイズ |
前 |
110/70R17 54H
94' SP 110/70ZR17 | ||
|
後 |
150/60R17 66H
94' SP 150/60ZR17 | |||
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク | ||
|
後 |
油圧式ディスク | |||
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 | ||
|
後 |
スイングアーム式(プロアーム) | |||
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
|||
| ホイール | STD アルミ
SE アルミ SP マグネシウム |
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| サスペンション | STD 減衰力調整機構無し
SE 減衰力調整機構付 SP 減衰力調整機構付 |
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| インナーチューブ | φ41mm | |||